发布时间：2025-06-04
“缓解停车焦虑”
是城市老旧小区的共同课题
尤其是无物业小区
如何通过“共商共治”破解“停车难”？
城厢镇西区社区依托“金厢邻”项目
探索出一个共治样板
精准施策，回应居民停车刚需
西区社区辖区内共有7个住宅小区，其中4个为无物业老旧小区，车多地少、停车难、停车乱成为了居民的心病。
就以北门一村小区来说，300多户人家有200多辆车，但车位只有不到70个。针对外来车辆随意停放，希望启用汽车道杆等反映强烈的居民呼声，社区联合海棠先锋、老娘舅代表、小区居民代表等对各户居民、商户逐一收集意见诉求。围绕道杆安装，多方联动，经过8次居民自治会议及车辆管理小组会议讨论，最终确定安装管理方式和成本收费标准。同时，一支由7人组成的“居民自治小组”也担负起了道杆安装后的使用以及小区安全、卫生等方面的长效管理工作。此外，通过精心规划、绿化改造，小区还新增了23个停车位。
目前，西区社区所有无物业小区的道闸系统全面投入使用，通过科学规划共计新增车位56个，显著改善停车环境、提升停车秩序。
潮汐停车，提高车位资源利用率
如何最大程度利用老旧小区停车位这一宝贵资源？在城厢镇公园弄小区，日常调研发现，小区内工作日空余车位达25个，针对商户停车难题引发的矛盾纠纷，西区社区积极引入潮汐停车机制。
在自治小组的严格管理登记下，周边商户可以在工作日8:30至17:00使用空余车位，较路边停车收费方式，潮汐停车机制的年租金仅需几百元。这一创新举措，既缓解了商户停车难题，又为小区开辟了新的收入来源，反哺了小区公共设施的日常维护，实现了双赢发展的良好局面。
同时，公园弄小区对住户实施阶梯式收费政策（如每户第一辆车免费、第二辆车50元/年）和严格执行管理规则（如严禁占用消防通道），形成“造血闭环+治理赋能”双向驱动的长效模式。
向外推广这一举措的同时，越来越多的社区居民也参与进了潮汐车位的日常管理中。就在近期，西区社区邀请了20位居民为潮汐车位设计标识牌。这场看似普通的手工活动，在破解停车治理难题中也起着关键作用——让更多居民参与进车位管理的事务中，让他们从“旁观者”变成小区日常管理的“规划师”。
西区社区党总支书记、居委会主任王轶君说：“去年我们靠自治小组装道杆管住了‘乱’，今年用潮汐停车化解了‘争’，现在让居民亲手打造治理标识，固化‘治’的成果。”
未来，西区社区将持续发力，秉持“柔性引导+资源高效整合”理念，全力推动更多无物业小区实现停车自治，打造更多可复制、可推广的社区治理样板。